A construção do centro turístico do mar está em condições de gelo difíceis

A aparência da instalação resolverá o problema de longa data da região: mais de três mil pequenos barcos motorizados são registrados em Magadan, mas não há descida equipada para a água. A construção é realizada por iniciativa de Sergei Nosov. O governo ajuda com a logística na entrega de bens. A próxima pilha é definida para o lugar onde em breve será conduzido a uma profundidade de cerca de 16 metros. O processo é complexo, exigindo precisão do instalador e do operador grua. A pilha é acoplada manualmente com o já instalado, fechando o chamado bloqueio. O pesquisador Alexander Glushko ajusta o trabalho e monitora a precisão. Aqui, no Mar de Okhotsk, há um grande número de características que precisam ser consideradas. “O Mar de Okhotsk é uma diferença muito grande na elevação. Ou seja, ebb e fluem até quatro metros. Isso, claro, introduz certos inconvenientes, disse Alexander Glushko, pesquisador. Mas o problema principal agora é o gelo. Trabalhar em uma das baías de transporte mais setentrional da Rússia teve que ajustar. A situação de gelo na Baía de Magadan de Nagayev é agora difícil. A espessura do gelo em lugares atinge dois metros. Então os construtores têm de literalmente lutar contra o gelo. Pressiona a parede de amarração para a costa, o processo natural é resistido usando vários dispositivos. O projeto e as abordagens tecnológicas são ajustadas durante o trabalho. “Poltando o folheado antes de ser submerso, temos que quebrar o gelo constantemente. Use equipamentos adicionais, forças adicionais, gaste tempo adicional. Para danificar o gelo. O gelo é de cerca de um a dois metros. Há gelos até quatro metros, disse Dmitry Reznichenko, um mestre, especialista em obras de construção e instalação. O gelo é formado dentro da parede de amarração. Está derretido, água escavada. E só depois de uma preparação longa começar a concreto. Agora vai com o aquecimento interno, os volumes ainda são pequenos. “O gelo constrói-se dentro do tubo. E o gelo também se constrói no tubo lá fora. Além disso, trazemos equipamento que destrói o gelo. E em algum lugar a vibração, resulta da própria vibração, cai, disse Yegor Karsakov, um fazedor de pilhas. Ao mesmo tempo, o gelo de Magadan é uma vantagem que os construtores pretendem aproveitar. No próximo inverno, um deslizamento será construído aqui para pequenos navios, motor e barcos infláveis. No verão de 2026, Magadanos será capaz de usá-lo. "Vamos congelar o gelo. Porque temos um deslize para o mar. E trabalho subaquático, não prevemos. Nós planejamos realizar o trabalho no inverno, a fim de congelar o gelo, viu-o, rake-lo para fora e afunda-lo, disse Dmitry Gusev, gerente de projeto do JSC GC EKS. Um mês depois, uma ponte temporária será construída aqui, e a construção na água começará. E no verão, o ritmo aumentará, aproveitando cada dia quente. O porto de navios vai se tornar parte do futuro centro turístico marinho em Magadan Bay de Nagaev. Há planos para construir uma estação marítima, um centro de entretenimento, um restaurante e áreas públicas de lazer. Os berços são construídos de capacidade e comprimento diferentes. Um grande comprimento de cerca de 200 metros será capaz de receber navios de cruzeiro. Todos os trabalhos devem ser concluídos até o verão de 2027.

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