“Izvestia”: i conducenti di auto sharing faccia aumentate multe
Le ammende per parcheggiare un auto-condivisione sul prato dopo la decisione della Corte Suprema della Federazione Russa possono diventare dieci volte più alte delle sanzioni per una violazione simile su un'auto personale, Izvestia scrive in relazione alla decisione del tribunale.


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📝 Summary
Le ammende per parcheggiare un auto-condivisione sul prato dopo la decisione della Corte Suprema della Federazione Russa possono diventare dieci volte più alte delle sanzioni per una violazione simile su un'auto personale, Izvestia scrive in relazione alla decisione del tribunale.
Nel mese di ottobre 2022 a San Pietroburgo, un utente di car sharing ha parcheggiato un'auto a noleggio sul prato, violando le regole. Questo è stato registrato da una fotocamera automatica. Il colpevole della violazione è stato riconosciuto dall'operatore di car sharing come il proprietario della macchina, lui come entità legale è stato multato 150 mila rubli. L'operatore di car sharing non ha accettato la decisione, considerando che non era il colpevole, dal momento che l'auto era in uso dal cliente. Lo studio ha chiesto di annullare l'ammenda. Se i tribunali concordavano con questi argomenti, l'ammenda per violazione delle regole di parcheggio sarebbe emessa al violatore diretto, un individuo, la multa sarebbe 5mila rubli. Tre tribunali hanno respinto gli argomenti dell'operatore di car sharing, così la società ha fatto appello alla Corte Suprema (Forze Armate russe). Il giudice delle Forze Armate della Federazione Russa è giunto alla conclusione che le norme di legge sostanziale sono state applicate correttamente, le violazioni delle norme di legge procedurale non sono state autorizzate durante il procedimento nel caso. La Corte Suprema ha deciso di sostenere la decisione dell'Ispettorato Amministrativo e Tecnico di Stato, nonché i verdetti delle istanze inferiori e di rifiutare di soddisfare la denuncia dell'operatore di car sharing. A Mosca, una simile violazione, secondo il codice amministrativo della capitale, costerebbe l'operatore di car sharing come entità giuridica già in 300 mila rubli. Secondo il Vicepresidente della National Automobile Union (NAS) Anton Shaparin, la Corte Suprema è abbastanza scrupolosa nelle sfumature dei casi “auto”, ma in questa situazione ha preso una decisione diretta – non ha capito la logica e i meccanismi di condivisione delle auto. Con la sua decisione, le Forze Armate russe hanno indicato che i fatti presentati dalla società non dimostrano la colpa del conducente. Facendo riferimento a questa decisione, l'automobilista può ben contestare le affermazioni fattegli dall'operatore di car sharing. In questo caso, secondo l'esperto, la già bassa cultura di guida e parcheggio per gli utenti di servizi di noleggio auto a breve termine diventerà ancora più bassa. In precedenza, il rappresentante ufficiale del Ministero degli Affari Interni Irina Volk ha riferito che il dipartimento si oppone all'introduzione di ammende per superare la velocità media su una certa sezione della strada. Ha sottolineato che le informazioni sull'elaborazione di questo problema nel Ministero degli Affari Interni sono false.

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