“Izvestia”: motoristas de cara de compartilhamento de carro aumentou multas
Multas por estacionar um carro de compartilhamento no gramado após a decisão do Supremo Tribunal da Federação Russa pode se tornar dez vezes maior do que sanções para uma violação semelhante em um carro pessoal, Izvestia escreve em conexão com a decisão judicial.


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📝 Resumo
Multas por estacionar um carro de compartilhamento no gramado após a decisão do Supremo Tribunal da Federação Russa pode se tornar dez vezes maior do que sanções para uma violação semelhante em um carro pessoal, Izvestia escreve em conexão com a decisão judicial.
Em outubro de 2022 em São Petersburgo, um usuário de compartilhamento de carro estacionou um carro de aluguel no gramado, violando as regras. Isto foi gravado por uma câmera automática. O culpado da violação foi reconhecido pelo operador de compartilhamento de carro como o proprietário do carro, ele como uma entidade legal foi multado 150 mil rublos. O operador de compartilhamento de carro não concordou com a decisão, considerando que ele não era o culpado, uma vez que o carro estava em uso pelo cliente. A firma pediu para cancelar a multa. Se os tribunais concordassem com esses argumentos, a multa por violação de regras de estacionamento seria emitida para o violador direto, um indivíduo, a multa seria de 5 mil rublos. Três tribunais rejeitaram os argumentos do operador de compartilhamento de carros, então a empresa apelou para o Supremo Tribunal Federal (Forças Armadas russas). O juiz das Forças Armadas da Federação Russa chegou à conclusão de que as normas de direito substantivo foram aplicadas corretamente, as violações das regras de direito processual não foram permitidas durante o processo no caso. O Supremo Tribunal decidiu defender a decisão da Inspecção Administrativa e Técnica do Estado, bem como os veredictos de instâncias inferiores e recusar-se a satisfazer a queixa do operador de compartilhamento de carro. Em Moscou, uma violação semelhante, de acordo com o código administrativo da capital, custaria o operador de compartilhamento de carro como uma entidade jurídica já em 300 mil rublos. De acordo com o Vice-Presidente da União Nacional do Automóvel (NAS) Anton Shaparin, a Suprema Corte é bastante escrupulosamente versada nas nuances dos casos de “carro”, mas nesta situação tomou uma decisão direta – não entendia a lógica e os mecanismos da partilha de carro. Por sua decisão, as Forças Armadas Russas indicaram que os fatos apresentados pela empresa não provam a culpa do motorista. Referindo-se a esta decisão, o motorista pode bem desafiar as reivindicações feitas a ele pelo operador de compartilhamento de carro. Neste caso, de acordo com o especialista, a já baixa cultura de condução e estacionamento para usuários de serviços de aluguel de carros de curto prazo vai se tornar ainda menor. Antes, o representante oficial do Ministério dos Assuntos Internos Irina Volk informou que o departamento se opõe à introdução de multas por exceder a velocidade média em uma determinada seção da estrada. Salientou que a informação sobre a elaboração desta questão no Ministério dos Assuntos Internos é falsa.

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