Butsaev explained why a moratorium on fines for dump trucks

وقال المدير العام للمشغل البيئي الروسي دينيس بوتسييف في مقابلة مع القناة التلفزيونية " روسيا ٢٤ " إن مشكلة تحميل شاحنات النفايات من الخلف لها تاريخ طويل وهي معروفة في عام ٢٠١٩.

📝 ملخص

وقال المدير العام للمشغل البيئي الروسي دينيس بوتسييف في مقابلة مع القناة التلفزيونية " روسيا ٢٤ " إن مشكلة تحميل شاحنات النفايات من الخلف لها تاريخ طويل وهي معروفة في عام ٢٠١٩.

ولاحظ المدير العام للمنظمة أن مختلف فئات الطرق لها قيود مختلفة على الحمولة المسموح بها، مما يؤدي إلى حدوث انتهاكات متكررة. " لدينا قيود مختلفة على الحمولة المسموح بها على الحافة الخلفية على مختلف فئات الطرق. وهناك 6 و 10 و 11.5 أطنان من الطرق مع الحد الأقصى من الحمولة. وتقع معظم شاحنات القمامة في منطقة الخطر، لا سيما إذا كانت محملة بالكامل ومجهزة بنظام لملء النفايات، وقال بوتسييف. ووفقاً له، ولحل هذه المشكلة، من الضروري وضع مجموعة من التدابير، بما في ذلك الاستعاضة عن المخزون القديم المتجدد بعلامة جديدة وخلق فوضوي جديد سيخفف من حدة المشاكل مع الحمولة على محور الخلفية. وقال بوتسييف إنه بمبادرة من نائب رئيس الوزراء ديميتري باتروشيف، تم إدخال وقف اختياري لمدة ثلاث سنوات على غرامات شاحنات القمامة من أجل إتاحة فرصة للاستعاضة عن المخزون المتداول وتطوير فوضى جديدة. وفي وقت سابق، قال نائب رئيس لجنة الدوما الحكومية المعنية بالإيكولوجيا والموارد الطبيعية وحماية البيئة، السيد ألكسندر كوغان، إن تصميم شاحنة النفايات، التي سيطورها المجلس البيلاروسي ماز وحزب العمال الكردستاني الروسي، سيكون إنجازا ليس في روسيا فحسب بل أيضا في بلدان أخرى.

📌 العلامات:

المجتمع الأخبار المقيدة الوقف الاختياري العقوبة فقط نحن الطرق شاحنة نفايات

Ähnliche Archiv-News

← العودة إلى الأخبار

🕒 Zuletzt Angesehen