Butsaev a expliqué pourquoi un moratoire sur les amendes pour les camions à ordures

Le directeur général de la REO a noté que différentes catégories de routes ont des restrictions différentes sur la charge admissible, ce qui entraîne de fréquentes violations. Nous avons des restrictions différentes sur la charge admissible sur l'essieu arrière sur différentes catégories de routes. Il y a 6, 10 et 11,5 tonnes de route avec une charge maximale. La plupart des camions à ordures tombent dans la zone de risque, surtout s'ils sont entièrement chargés et équipés d'un système de remplissage des déchets, Butsaev a déclaré. Selon lui, pour résoudre ce problème, il est nécessaire de développer un ensemble de mesures, y compris de remplacer l'ancien matériel roulant par un nouveau et de créer un nouveau châssis qui soulagera les problèmes de charge sur l'essieu arrière. Butsaev a déclaré qu'à l'initiative du vice-premier ministre Dmitry Patrushev, un moratoire de trois ans sur les amendes applicables aux camions à ordures a été instauré afin de permettre de remplacer le matériel roulant et de développer un nouveau châssis. Plus tôt, le vice-président du Comité de la Douma d'État sur l'écologie, les ressources naturelles et la protection de l'environnement Alexander Kogan a déclaré que la conception du camion à ordures, qui sera développé par la MAZ biélorusse et la KAMAZ russe, sera une percée non seulement en Russie mais aussi dans d'autres pays.

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