Butsaev ने बताया कि कचरा ट्रकों के लिए जुर्माना पर एक स्थगन क्यों है

REO के सामान्य निदेशक ने उल्लेख किया कि सड़कों की विभिन्न श्रेणियां अनुमत भार पर अलग-अलग प्रतिबंध हैं, जो अक्सर उल्लंघन की ओर जाता है। "हम विभिन्न सड़क श्रेणियों पर रियर धुरी पर पारगम्य भार पर अलग प्रतिबंधों है। अधिकतम भार के साथ 6, 10 और 11.5 टन सड़क है। अधिकांश कचरा ट्रक जोखिम क्षेत्र में पड़ जाते हैं, खासकर अगर वे पूरी तरह से लोड हो गए हैं और अपशिष्ट भरने की प्रणाली से लैस हैं, तो बुत्शेव ने कहा। उसके अनुसार, इस समस्या को हल करने के लिए, पुराने रोलिंग स्टॉक को एक नए के साथ बदलने और एक नया चेसिस बनाने सहित उपायों का एक सेट विकसित करना आवश्यक है जो रियर एक्सल पर लोड के साथ समस्याओं को राहत देगा। बुटासेव ने कहा कि उप प्रधान मंत्री दिमित्री पैट्रुसेव की पहल में, कचरा ट्रकों के लिए जुर्माना पर तीन साल का अधिस्थगन शुरू किया गया ताकि रोलिंग स्टॉक को बदलने और एक नया चेसिस विकसित करने का अवसर मिल सके। इससे पहले, पारिस्थितिकी, प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण संरक्षण पर राज्य ड्यूमा समिति के उप अध्यक्ष अलेक्जेंडर कोगन ने कहा कि कचरा ट्रक का डिजाइन, जिसे बेलारूस के MAZ और रूसी KAMAZ द्वारा विकसित किया जाएगा, न केवल रूस में बल्कि अन्य देशों में भी एक सफलता होगी।.

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