Amasaev, çöp kamyonları için bir moratoryumun neden iyi olduğunu açıkladı

REO'nun genel direktörü, farklı yollar kategorilerinin izinsiz yük üzerinde farklı kısıtlamalara sahip olduğunu belirtti ve bu da sık ihlallere yol açıyor. “Farklı yol kategorilerinde arka axle üzerindeki izinsiz yük üzerinde farklı kısıtlamalar var. Maksimum yük ile 6, 10 ve 11.5 ton yol var. Çoğu çöp kamyonu risk bölgesine girer, özellikle de tam olarak yüklenen ve bir dolum atık sistemi ile donatılmışlarsa, Butsaev dedi. Ona göre, bu sorunu çözmek için, eski yuvarlanma stoklarını yeni bir tane ile değiştirmek ve arka axle yük ile sorunları rahatlatacak yeni bir şasi yaratmak gerekir. Amasaev, Başbakan Yardımcısı Dmitry Patrushev'in inisiyatifinde, çöp kamyonları için üç yıllık bir moratorium, yeni bir şasi değiştirme ve geliştirme fırsatı sağlamak için tanıtıldı. Daha önce, Ecology, Natural Resources ve Environmental Protection Alexander Kogan'daki Devlet Duma Komitesi Başkanı, Belarus MAZ tarafından geliştirilecek olan çöp kamyonunun tasarımını ve Rus KAMAZ'nın sadece Rusya'da değil, diğer ülkelerde de bir atılım olacağını söyledi.

🔗 Share

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail